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选择重庆市职业学校高速铁路信号控制专业培养目标_主要课程

来源:中职报名网 时间:2020-09-07

最新招生专业有哪些、招生计划、招生名额、招生分数线、录取人数、招生代码、招生对象、招生条件要求、学费收费标准多少、招生办电话、招生官网、资助政策、乘车路线等信息。

专业名称:高速铁路信号控制专业

招生层次:三年制高职院校

培养目标:本专业培养具有优秀职业道德的学生,具有高速铁路信号岗位技术能力和综合素质的高端技能型专业人才,能够从事高速铁路信号控制设备生产、运行维护、故障处理等技术工作。毕业生主要面向高速铁路电气维修、高速铁路信号工程建设等单位。

专业核心能力:高速铁路通信信号设备维护管理和高速铁路信号工程建设。

专业核心课程及主要实践环节:电路基础、模拟电路、数字电路、网络与通信技术、高速铁路铁路信号基础设备维护、高速铁路车站自动控制系统维护、铁路区间自动控制系统维护、微机监控设备应用与维护、铁路信号设计与建设、高速列车运行自动控制系统维护、城市轨道交通自动控制设备维护、列车调度自动控制设备维护、机车信号设备维护、铁路信号计算机辅助设计等。

就业方向:高速铁路、城市轨道交通、铁路信号设备生产和工程建设单位。主要从事高速铁路信号设备的维护和管理。

推荐学校:成都铁道学院(简称成都铁道学院)创建于1984年,是四川省教育厅和成都铁路局联合指导下的西南地区第一所公立高速铁路中等职业学校,也是首批中央财政拨款的重点铁路职业院校。学校以培养高铁乘务人员、地铁轻轨、铁路航空、铁路工程技术、城市轨道交通等专业人才为己任。自成立以来,已为祖国铁路建设输送了2万多名专业人才。

高速铁路在不同的国家和时代有不同的规定。科学论文“什么是高速铁路?”在中国国家铁路局的网站上说:“中国高速铁路的定义是:新建客运专线,设计运营时速250公里(含预定)以上的动车组列车,初期运营时速不低于200公里。”今天边肖想和大家分享的是:高速铁路的发展前景和相关人员的就业前景分析。

中国高速铁路运营里程居世界第一,在建高速铁路1万多公里。未来几年,中国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,中国铁路运营里程将达到12万多公里。“人尽其才、货畅其流”的目标,将覆盖全国90%以上人口的50多万省会城市连接起来,将成为现实。到2014年,将需要增加5万多名空乘人员。目前,高速列车乘务员的月工资范围约为3000-7000元,中层约为20万人,高层约为35万元。

动车组是国家新开发投产的高档客运项目,对员工专业素质要求高,就业需求大,供需关系紧张,短期内无法平衡;因此,列车乘务员的就业前景非常广阔。据统计,2011年,中国660万高校毕业生中有100多万人找不到工作,他们最初的理想在现实面前显得如此渺茫。随着铁路形势的改革和铁路行业的发展,铁路工程和服务领域急需大量人才,铁路人才供不应求。根据十二五规划的统一规划,中国将在五年内建设4万公里的城际高铁,并批准28个城市的地铁建设计划。全国高铁地铁管理和应用人才约400万人,2010年至2015年地铁建设计划投资额为1156.8亿英镑

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